股票杠杆如何申请 CDM第二艘Flexplorer，146探险游艇内饰揭晓
发布日期：2025-03-11 22:05 点击次数：188
探险型超级游艇能够带你环游世界股票杠杆如何申请，配备最先进的设备和豪华设施，是年轻活跃的游艇爱好者中最受欢迎的休闲游艇之一。如果能按照他们的具体要求进行设计和建造，那就更好了。
一位对大型垂钓有着无限热情的瑞士船东看到了他梦想中的游艇以Mat的形式实现，Mat号是意大利Cantiere，delle，Marche（简称CDM）广受欢迎的Flexplorer，146系列三个已确认单元中的第二艘。这家意大利船厂现已分享了更多关于这艘海上奇观的照片和细节，展示了该系列在配置和功能方面适应和满足每位船主愿望与要求的灵活性。Flexplorer146系列是一系列半定制游艇，采用成熟的船体和上层建筑设计以及经过验证的技术平台，同时为客户提供众多的内部和甲板布局选择。这艘146英尺（44.5，米）的Mat号探险游艇在一定程度上延续了Flexplorer系列的特点，但它显然是该系列的进化版。
该项目于2021年底售出，于2024年夏季下水，8月交付瑞士船东。其外观设计和船舶工程均由Hydro，Tec打造，内部设计则由Nauta，Yachts完成。尽管她保留了Flexplorer系列的主要设计理念，但作为该系列的最新成员，Mat号在设备、甲板布局和住宿方面与她的前作Maverick（独行侠）号有所不同。
展开剩余83%与同系列的Maverick号相比，第二艘Flexplorer，146外观线条更加流畅，且比第一艘少一层甲板。此外，Mat号没有配备Flexplorer，130系列游艇Aurelia号和Maverick号上都有的A型架起重机。
Mat号下水取而代之的是，船东选择了一种隐形起重机，这种起重机首次出现在该船厂的RJ探险游艇系列中，能够处理大型附属艇和多种水上玩具。当起重机不使用时，它会被收进日光浴甲板悬挑部分内的一个隔间里。完成下水或吊运作业后，起重机臂会缩回隔间，由于可折叠的舷墙，使船尾甲板能够变成宽敞的户外休闲区。
Mat号甲板Mat号的排水量为482吨，可在三层甲板加一个日光浴甲板上为船东和多达10位客人提供娱乐空间。船上可容纳多达9名船员。
上层甲板用餐区
上层甲板用餐区
所有固定家具和隔板均采用漂白橡木打造，而地板则选用天然火焰纹橡木，营造出明亮且视觉上干净的环境。这种现代美学从地板到天花板增强了宽敞明亮的感觉，赋予了通常与家庭内部相关的温暖和舒适感。
主沙龙
船东的另一个要求是打造一个专门用于迎接登船客人的空间。为此，设计师通过巧妙地划分主甲板区域来实现这一目标，将沙龙改造成一个宽敞的开放式休息区，直接通向户外客用休息室，Nauta，Yachts内饰设计师详细阐述道。
沙龙说到Mat号的主甲板，它采用了与Maverick号相同的不对称布局，在右舷采用了宽体设计。她的主沙龙通过两侧的玻璃表面提供了海景的全景视野，而内部装饰则采用了漂白橡木和白色织物，通过靠垫、艺术品和装饰品中的蓝色点缀加以点缀。沙龙据NautaYachts称，天然材料的运用营造出一种触感细腻、精致的氛围。设计简约的美学风格，搭配明亮悦目的色调，营造出宁静舒适的氛围，而光线的反射特质则增强了游艇动感而又永恒的魅力。穿过前厅便是全宽的主人套房，其内部采用简洁的几何造型，营造出高雅的氛围，配有步入式衣帽间和独立卫浴。位于下层甲板中部的是四间带大舷窗的客舱，供其余宾客使用。
Nauta，Yachts解释道：船东此前曾欣赏过，CdM，其他Nauta设计，包括，Nauta，Air，108，Narvalo，他们以此为基准来打造自己的项目。他们希望在保留现有细节水平的同时，引入更简洁、更明亮的氛围，打造宽敞、平衡且明亮的内部空间，以充分发挥主甲板、驾驶甲板和客舱大舷窗的潜力。
沙龙与此同时，游艇的上层甲板主要由用餐区占据，紧凑的上层建筑内设有一个全景餐厅，通向带有户外用餐设施和遮阳篷遮蔽的休息区的露台。上层甲板的前部设有船长室和驾驶室。
阳光甲板
来到阳光甲板，该区域由一个时尚的硬顶遮蔽，中央部分配备了一个设备齐全的酒吧和户外厨房，可供客人在附近的餐桌享用美食或饮品。甲板尾部设有一个可远眺地平线的按摩浴缸，两侧配有日光浴垫，供客人进一步放松或晒太阳。
上层甲板室外休息区
CDM的首席执行官兼联合创始人Vasco，Buonpensiere评论道：凭借，Flexplorer，系列，CDM展示了其将半定制探险游艇转变为全定制杰作的非凡能力。虽然我们提供诸如，Flexplorer、RJ、Deep，Blue、RAW，和，Darwin，系列等基础设计，以引导船东确定其游艇的风格和特色，但他们可以自由定制每一个细节。例如，甲板数量可以变化，这突显了在设计、船体结构和工程方面的广泛定制可能性。这种高度的个性化正是我们半定制概念的真正定义。
据这家位于安科纳的造船厂称，她的船体是典型的快速排水型圆舭船体，配有球鼻艏，船首部分深且向外张开，以确保在各种天气条件下甲板保持干燥，并为船员区和船东套房提供最佳空间。船宽/吃水比已达到最佳值，并且采取了真实安排以容纳大直径/高效率的螺旋桨。Hydro，Tec表示：靠近船尾的船体横截面逐渐变平变宽，以便安装大直径螺旋桨，同时不影响吃水深度，并为海滩俱乐部和游泳平台留出巨大空间。
Mat号游艇的多功能机舱可改造成健身房，可通过主甲板右侧的楼梯或通向游泳平台的船尾舱进入。
作为一款真正的探险游艇，Mat号在长途跋涉前往遥远的目的地以及在地中海或热带群岛进行轻松的沿海航行时，都能确保极致的舒适体验。关于性能方面，Mat，配备了两台卡特彼勒发动机，巡航速度可达10节，最高航速为15.4节。10节速度巡航时，续航里程超过5000海里。
Buonpensiere接着说道：这一系列产品在商业上给我们带来了极大的满足感，更重要的是，它有助于进一步提升我们在游艇界的声誉，同时巩固我们在探险游艇建造领域的世界领先地位。
此前有消息称股票杠杆如何申请，第三艘Flexplorer，146，——由一位年轻而热情的船东委托——已经进入装配阶段。
发布于：山东省